Перевозка грузов значительной массы и большого объема на крыше, в салоне и багажнике не лучшим образом скажется на безопасности движения и состоянии самого автомобиля. Прицеп, конечно, выручит, но и здесь есть свои особенности, которые необходимо знать при его эксплуатации, особенно если он не оборудован тормозами.

Чередование морозов и оттепелей, дождя и снега, смещение средней зимней температуры в "плюсовую" сторону - все это делает эксплуатацию транспорта в зимних условиях крайне непростой, заставляя водителей менять манеру управления автомобилем по нескольку раз за сезон, а то и за день.

Можно ли ответить на вопрос: "Хороший ли я водитель?Можно, но для этого необходимо создать образ такого водителя на основе статистических данных. Вот какой получается результат.

Это, прежде всего, хорошо обученный водитель - мужчина или женщина в расцвете лет, соблюдающий нормы поведения по отношению к другим водителям, т.е. вежливый и тактичный, управляющий автомобилем без напряжения, не склонный к употреблению алкоголя, не отягощенный повседневными заботами, не агрессивный, не пессимист и не чрезмерный оптимист, знающий особенности конструкции своего автомобиля, постоянно совершенствующий свое мастерство.